222 réponses à ce sujet

[oyi]

Postez ici les plus beaux montages WW



Promo bike from a Scott dealer : 6460g



A voir ICI

Modifié par oyi, le 01 juillet 2010 à 06h12.

[moab87]

sympa le scott

[Caliméro]

Encore plus WW en le ponçant et légère couche de vernis!

[BadChris]

Caliméro, le le 30 juin 2010 à 21h13, dit :

Encore plus WW en le ponçant et légère couche de vernis!

et aussi en retirant le cuir de la selle tant que tu y es ...

Modifié par BadChris, le 30 juin 2010 à 21h31.

[Caliméro]

Nan, pas confort sur une Speed, ai essayé...

[BadChris]

Caliméro, le le 30 juin 2010 à 21h35, dit :

Nan, pas confort sur une Speed, ai essayé...

ai essayé aussi mais bon on est WW ou pas

[billy]

Comment font-ils pour avoir des vélos toujours aussi blinquant. Moi j'ai jamais eu ça même quand je faisais dans le WW. Mon vélo était pas aussi propre.
Je parie qu'ils rouleront jamais les vélos là!!!

[Caliméro]

Comme avec une voiture, tu prends la photo quand tu viens de l'acheter.

[Justyce]

Des vélos de Bourges suicidaires qui aiment se la péter

[Caliméro]

A part les compo du genre TDS et cintre certainement en TLO d'une marque allemande qui a une certaine propension à la casse le reste est roulable.

[BrunoD]

bugrider, le le 01 juillet 2010 à 23h25, dit :

tout est roulable, rien n'est VRAIMENT fiable .. apart les derailleurs et freins
mais je suis quand meme fan ! Je veux faire un projet ... faut la tune :/

Tune...comme le prix des pièces de cette marque

[Caliméro]

Les premières séries des Comfort non mais pour les nouvelles j'ai lu que c'était ok.

Les Speed sont solides aussi, autant que des SLR.


Après c'est certain qu'il ne faut pas renter assis dans un champs de mines.

[RifRaf]

Bling Bling tout ça!
Faut être couillu pour poser ses fesses sur ce type de spads. Où rouler comme une fillette et s'affoler à chaque nid de poule...

[oyi]

Scott Scale à 5878g



Frame: Scott Scale Limited Large '05 1064 g
Fork: RockShox SID World Cup tuned 984 g
Headset: M2Racer w/ Schmolke cap 36 g
Stem: Extralite Ultrastem UL2 100mm 92 g
Stem Spacers: Carbon 4 g
Handlebar: Schmolke TLO 68 g
Grips: Procraft Superlite 8 g
Brake Lever: Extralite Ultralevers 64 g
Brakes: Steinbach with B-T-P Pads 154 g
Crankset: Storck Powerarms 316 g
Chainrings: MGM carbon 44x94, 29x94, 20x58 47 g
Chainring bolts: Extralite aluminium 12 g
Bottom Bracket: New Ultimate Scandium incl. bolts 122 g
Pedals: Crank Bros. Triple Ti 187 g
Shift Lever: Sachs Quarz tuned 115 g
F-Der: BTP Campagnolo 68 g
R-Der: BTP Carbon 103 g
Chain: Wippermann Titanium 222 g
Cassette: Steinbach 11-26 118 g
Wheelset: Soul Kozak, DT 1.5/1.8 spokes/nipples, Notubes ZTR rims, Ritchey rim tape 1173 g
Tubes: Continental Supersonic Race 26" 90 g
Tires: Maxxis Maxxlite 310 597 g
QR: Tune Skyline time trial skewers 17 g
Seatpost: Schmolke TLO 31.6 x 300mm w/ shim 105 g
Seatpost clamp: Scott aluminium 14 g
Saddle: Tune Concorde 45 g
Cables and Housing: Magura/Power-Cordz/Tune 57 g
Total: 5878 g

[samykaze]

pfff...zetez sur qu'on peut vraiment attaquer en VTT un jouet pareil ?? franchement j'en doute...et pis trop light n'est pas un avantage à part dans les fortes côtes...un vtt de 9KG est déjà light mais équilibré,et à l'avantage d'etre fiable.

Ceci dit je critique,mais je tire mon chapeau aux mécanos qui sont à l'origine de ces bikes,ca fait toujour bien rever et pis j'admire le coté technique...je pense qu'a long terme on va aller vers des vtt de plus en plus light tout en étant solide,grâce notament à ce type de recherche et aux produits testés ici qui permetent de telles prouesses technique.

Quand je vois déjà mon bike d'enduro qui pèse moins de 14KG avec ses 150/160,il y'a 10 un bike pareil en faisait 3 ou 4 de plus sans problème.

[Iceman]

samykaze, le le 03 juillet 2010 à 18h43, dit :

pfff...zetez sur qu'on peut vraiment attaquer en VTT un jouet pareil ?? franchement j'en doute...

Evidemment qu'on ne peut pas attaquer en vtt avec ces vélos. Une pierre un peu grosse et c'est la jante qui se plie, une cuvette surprise et c'est la selle qui pète, un bourbier et on se retrouve sans cintre, et 2mm de boue et on n'avance plus avec les pneus

bugrider, le le 03 juillet 2010 à 19h06, dit :

apres la serie de selle cassée sur jul ??

Mouais, quand je voit comment ils les ont pétés je trouve ça normal, et n'importe quelle selle carbone aurait probablement cassé. Mais c'est clair que sur 2 page du topic il y a casi eu 5 casses... Mais rien sur les 20 premières.

[bugrider]

Look a 7kg000

[benlotus]

bugrider, le le 26 septembre 2010 à 11h19, dit :

62754_1490247249423_1031224251_31139836_902537_n.jpg
62754_1490247289424_1031224251_31139837_3105276_n.jpg
7KILO.jpg

Look a 7kg000

Pas dégeu... La DT lui va à merveille

[maxlamenace]

BadChris, le le 30 juin 2010 à 21h31, dit :

Caliméro, le le 30 juin 2010 à 21h13, dit :

Encore plus WW en le ponçant et légère couche de vernis!

et aussi en retirant le cuir de la selle tant que tu y es ...

On peut enlever 1 vis sur 2 pour les fixations de disques, couper un peu les crampons au cutter... A une époque les coureurs cyclistes du tour de France perçaient leurs cadres pour gagner du poids...il y eu quelques accidents...

Mais finalement ca sert a quoi d'avoir ces bijoux que l'on ne peut qu'exposer et ne pas sortir de leur écrins?

Secondo le VTTiste est il light aussi?

Modifié par maxlamenace, le 28 septembre 2010 à 21h33.

[robs]

maxlamenace, le le 28 septembre 2010 à 21h27, dit :

BadChris, le le 30 juin 2010 à 21h31, dit :

Caliméro, le le 30 juin 2010 à 21h13, dit :

Encore plus WW en le ponçant et légère couche de vernis!

et aussi en retirant le cuir de la selle tant que tu y es ...

On peut enlever 1 vis sur 2 pour les fixations de disques, couper un peu les crampons au cutter... A une époque les coureurs cyclistes du tour de France perçaient leurs cadres pour gagner du poids...il y eu quelques accidents...

Mais finalement ca sert a quoi d'avoir ces bijoux que l'on ne peut qu'exposer et ne pas sortir de leur écrins?

Secondo le VTTiste est il light aussi?

Je ne suis pas partisant de cette pratique, souvent inutile, rarement esthétique et au prix indécent.
Mais je pense que certains se font simplement plaisir

[wave68runner]

L'assurance vie qui va avec le bike doit être sympa aussi. Mais ça reste un belle bête.

[oyi]

Un vélo à 7kg400 en vente sur lbc !

Prix : 3 200 €
Ville : 44440 Joué-sur-Erdre

SCOTT Scale Carbon Team Edition 7,4kg.
Taille S.
Jeu de direction TUNE.
Fourche SID World Cup modifiée MMMBIKES en Allemagne avec cartouche Carbon Titane, déco personnalisée SCOTT Scale Team Edition.
Pédalier XTR M970 172.5mm.
Dérailleur arrière XTR M970 Shadow Chape Carbon courte.
Cassette DURA ACE 12 27.
Chaine XTR.
Grip shift SACHS Quarz.
Dérailleur avant SACHS Quarz avec collier à braser BTP 38.2mm.
Câbles de dérailleur Power Cordz nouvelle génération.
Freins à disque HOPE Mono Mini Pro Light AV 160mm, AR 140mm.
Selle FIZIK Gobi XM Braided Carbon.
Potence SYNTACE F99 Ti.
Cintre Carbon SCHMOLKE SL.
Grips mousse SCOTT.
Roues ZTR Olympic Série course avec moyeux TUNE Kong, rayons SAPIM CX RAY ligaturés.
Serrages de roues TUNE.
Pédales XPEDO Titane.

Ce vélo a été monté par passion fin 2009 et jamais utilisé. Facture fournie à l’appui avec garantie SCOTT. Sa valeur est supérieure à 7000 euros.
Ce vélo est magnifique et le montage a été réalisé dans les règles de l’art. Toute la visserie est en titane et le serrage a été totalement effectué à la clé dynamométrique. C’est une véritable bombe de 7,4kg. Montage exceptionnel avec des pièces très haut de gamme.

Fichier(s) joint(s)

•  scott.jpg   54,01 Ko   34 téléchargement(s)

[Iceman]

Et c'est encore possible de gagner du poids! Pédalier, selle...

[pascal68]

Oh oui, mais quelle bonne base grâce aux roues et à la fourche.

[Iceman]

Clair! Le cadre est excellent aussi.
Mais pour moi, un montage WW, c'est extreme, rare et optimisé. ici, reste un XTR quoi de plus normal, mêmes les vis doivent être d'origine

[oyi]

Pièces : Descriptifs : Poids avec disques
Attache Rapide carbon ti 39
Boîtier de pédalier Acros 95
Câblerie i-link 102
Cadre Tanasi taille 16,5 nu ss vis 1365
Capuchon direction + vis tune + étoile 18
Cassette + écrou SRAM Red 11-28 176
Chaîne durace 10v 230
Chambre à air latex notubes (2x50) 100
Cintre Syntace 31,8 106
Collier de selle KCNC dia 34,9 11
Dérailleur arrière SRAM Force 170
Dérailleur avant SRAM XX 34,9 120
Entretoise direction carbone 15 mm bbb 10
Fourche Sid WC pivot 185 1293
Freins Magura marta sl 2009 440
Rotors rotors hope race 164
Jeu de direction tune bobo 78
Levier de frein compris avec freins 0
Manettes XO + câbles 192
Pédales Eggs Beaters 4 Ti 224
Pédalier : rotor 3D ti 39/26 514
* protection manivelles transparent 4
*Plateaux TA 38/24 (38=58gr / 24=18gr) 76
*Vis plateaux rotor 10

Pneu (Av/Ar) 1 RR 2,1 AR - 1 Roro AV 876
Poignées bontrager mousse coupées pour poignées tournantes 14
Porte bidon tune 10
Potence ROTOR 90 mm 100
Protège base lizard skin
Roues : Tune king kong/ stan ztr race 7000 / sapim 1226
Selle Tune 92
Tige de selle kcnc 31,6 x 350 150


TOTAL : 8005

[wave68runner]

Dommage de monter un beau spad et de ne pas l utiliser

[oyi]

Skyde nous sort un montage WW à a 7.220kg!



J'attends son descriptif, mais il semble qui ai mixé du récent avec du oldschool...

[Caliméro]

Je vois déjà les leviers de vitesses Paul quelque chose mais pour le reste on dirait de l'actuel.

[Rony24]

oyi, le le 23 novembre 2010 à 18h46, dit :

Skyde nous sort un montage WW à a 7.220kg!



J'attends son descriptif, mais il semble qui ai mixé du récent avec du oldschool...

Bonjour!

Il n y a que du recent, pas de pieces OldSchool.
Cadre titane : SKYDE Ultimo taille M
Fourche titane : SKYDE Alcaparra U 450mm
JDD : TUNE
Potence : TUNE
Tige de selle : TUNE
Selle : FRM BlackHole
Guidon carbone : MCFK
Serrage de selle : MCFK carbone
Grips : Guidoline
Shifters : Supports PAUL + leviers SHIMANO DuraAce
Derailleurs : XTR
Pedaliers : LIGHTING double carbone 172.5mm
Plateaux : SKYDE titane proto
Casette : RECON alu
Chaine : YBN titane
Freins : HOPE Tech X2, durite avia + visserie titane
Disques : ASHIMA titane 160mm
Moyeux : TUNE KingKong
Serrage de roues : TUNE Titane
Jantes : Carbone a 270grs (idem DT)
Chambre a air : MICHELIN Latex
Pneux : MAXXIS MaxxLite 310
Divers : visserie titane

[Rogers]

bienvenue Rony, n'oublie pas de te présenter.......je pense que plusieurs forumeurs vont apprécier tes vélos

ps:
j'ai adorer ton rolhoff aux happy bikes days

[oyi]

Ahhhh te voilà enfin Skide ! Welcome parmi nous

En effet, n'hésite pas à présenter tes bikes si tu le souhaites, car ca risque de plaire à pas mal de gens ici !

[sylvtrek]

Scott Team Issue '03



FRAME:2002 Scott Team Issue, Medium, FRM AL canti studs1146 g
FORK:SID Race 2001 (shaved away Disc adapter, Ti Canti Studs)1165 g
HEADSET:Extralite The Head64 gSTEM:Syntace F99 254 120 mm w/ Syntace Ti Bolt Kit104 g
HANDLEBAR:FRM Web Bar Carbon (shortened to 520 mm)92 gGRIPS:Scott Foam20 g
BRAKELEVER:FRM DP-3 (Al Bolts)108 gSHIFTLEVER:Shimano XT (w/o display/Al-bolts)222 g
BRAKES:Avid Mag (Ti+Al-bolts)286 gBB:FRM Ti 107 mm143 g
CRANKARMS:Storck Powerarms Pro JIS328 gCHAINRINGS:Sugino CSP 3R, shaved, 20-32-4297 g
CHAINRING BOLTS:Al21 g
CRANK FIXING BOLTS:FRM Al14 gPEDALS:Corratec Easy-Click Ti (Al-Bolts, shaved cage, sandblasted)202 g
F-DER:Shimano XTR FD-M950, 34.9 mm, DP, Al-Bolts105 gR-DER:Shimano Dura-Ace RD-7700 w/SRP Al-Kit186 g
CHAIN:Shimano CN-7701268 g
CASSETTE:One-piece CNC Aluminium 12-27T incl. lockring115 gQR:Tranz-X Steel bolt-on Axles64 g
SEATPOST:USE Aluminium (31.6/290 mm)173 g
SEATPOST CLAMP:Extralite Ultraclamp 34.9 mm13 g
SADDLE:AX-Lightness Endurance78 gCABLES:Shimano/Plastic Housing89 g
A-HEAD CAP+BOLT:9 g

Everyday setup:WHEELSET:Tune MIG 75/MAG 200/Matrix Swami Ceramic/28-28 DT Aerolites1410 g
TUBES:Eclipse Tubelesskit (Rimstrips, Valves, Sealant)220 gTIRES:Nokian NBX Lite 2.0" (476/481)957 g

Ultralight setup:WHEELSET:Tune MIG 75/MAG 170/X517/28-28 Sapim CX-Ray1340 gTUBES:Continental Supersonic190 gRIM STRIP:Ritchey WCS10 gTIRES:Continental Explorer Supersonic 2.1" (444 g)
Continental Twister Supersonic 1.9" (336 g)780 gTOTAL WEIGHT:Everyday setup:
Ultralight setup:7699 g / 16.973 lbs
7432 g / 16.385 lbs

Fichier(s) joint(s)

•  Scott-Aug03.jpg   117,42 Ko   14 téléchargement(s)

Modifié par sylvtrek, le 06 janvier 2011 à 10h27.

[BONE]

oyi, le le 23 novembre 2010 à 18h46, dit :

Skyde nous sort un montage WW à a 7.220kg!



J'attends son descriptif, mais il semble qui ai mixé du récent avec du oldschool...

il est d'ailleur en vente en piece depuis un petit moment

[tofdup]

Domage qu'il l'ai peint sinon il aurait déjà été vendu à coup sûr.
Faut aimé cette couleur.

[the scaleur]

Certes c'est un grand classique que la moitié d'entre vous connait surement mais il 'est pas sur ce topic, corrigeons ça tout de suite !



Bottom Bracket: Fly Sports incl. 0
Brake Levers: Extralite Carbon tuned 52
Rear Brakes: Steinbach with Tune Pads 68
Front Brakes: Steinbach with Tune Pads 66
Cables: Power-cordz / Tune Plastik-stu 57
Cassette: Carbon 11-27 62
Chain: KCM 10SL 216
Crankset: 0
--Arms: FlySports Propeller incl. BB a 344
--Ring bolts: Extralite 8
--Outer Ring: MGM Carbon 44 X 94 30
--Middle Ring: MGM Carbon 29 X 94 12
Derlr (Front) B-T-P Capmpa 66
Derlr (Rear) B-T-P Carbon 99
Fork: SID Extrem (Carbon inside) Evo 776
Frame: Scott Scale LTD Size L 1033
Grips: Custom 3
Handlebar: Custom Carbon Combo 110
Headset: Extralite Scalehead 45
Headset Cap/Bolt: Schmolke Carbon 4
Headset Spacer: Carbon 4
Pedals: M2 racer ORB 2 90
Quick Releases: Tune Skyline MTB 17
Seat Binder: B-T-P Barbon 6
Seat: Tune Concord 38
Seatpost: Schmolke TLO 94
Shifters: Sun tuned 83
Stem: incl 0
Tire (Front) Schwalbe Furious Fred 274
Tire (Rear): Schwalbe Furios Fred 276
Tubes: Notubes Kit with 30 ml 62
Wheelset (Front): 0
Wheelset (Rear): 0
Wheelset: 0
--Rims: Inolite 28H- Carbon 487
--Spokes: Bladed Titan v 28X1,8 / h 14X 200
--Nipples: DT 16
--Front Hub: Extralite Ultrahub SPD 45
--Rear Hub: Extralite Ultrahub SPD 149


TOTALS:


grams:

4892

[Madpear]

the scaleur, le le 02 février 2011 à 10h53, dit :

TOTALS grams: 4892

Genre tu le mets dans ton salon et surtout tâche de ne pas éternuer...

[rickyfirst]

Et encore pas sûr.

C'est le genre d'exercice de style qui me laisse froid.

[Carlito]

Un site intéressant pour ceux qui comprennent l'espagnol => http://www.lightbike...brake&Itemid=24

J'adore il y a des trucs parfois vachement osés !

a+

[vindelou]

the scaleur, le le 02 février 2011 à 10h53, dit :

Tire (Front) Schwalbe Furious Fred 274
Tire (Rear): Schwalbe Furios Fred 276

Mmmh, je pense que le descriptif n'est pas tout à fait juste par rapport à la photo

[BONE]

rickyfirst, le le 02 février 2011 à 11h15, dit :

Madpear, le le 02 février 2011 à 11h09, dit :

the scaleur, le le 02 février 2011 à 10h53, dit :

TOTALS grams: 4892

Genre tu le mets dans ton salon et surtout tâche de ne pas éternuer...

Et encore pas sûr.

C'est le genre d'exercice de style qui me laisse froid.

d'un autre coté joli exercice et belle realisation , si son but est d'etre le plus light possible .

[rickyfirst]

On peut effectivement dire que c'est de l'art. Cela n'a aucune utilité si ce n'est la démarche et soigné la vanité du monteur.

C'est un objet non roulable en VTT.

[BONE]

ben oui je suis pas fan non plus , je ne connais pas son but premier au gars
tu le connais ou quoi ?