484 réponses à ce sujet

[Justyce]

Ha ok je vois, merci pour cette bonne info

[fbi]

En fixie, c'est aussi important de prendre en compte la garde au sol (et la largeur des pédales + du boitier de pédalier), car en virage, t'as pas le choix, le pédalier n'arrête pas de tourner, donc risque éventuel de frotter quand on a de longues manivelles et un boitier bas.

[Justyce]

Ha oui, juste! Complètement pas pensé à ça du coup je préfère me diriger vers un 165mm. Merci

[loute]

un peu grand?


ça, j'adore

[Hadrien D.]

Il est cool le 2ième!

[Justyce]

Un Leader comme je veux

[loute]

Celui là c'est un VISP
et le premier, un Raleigh repeint

Modifié par loute, le 25 janvier 2012 à 01h03.

[Justyce]

loute, le le 25 janvier 2012 à 01h02, dit :

Celui là c'est un VISP

Il lui ressemble fortement!

[hocusfocus]

c'est la même usine, faut pas rêver!! leader, visp, c'est jamais que des colleurs d'autocollants..

[Justyce]

Tu l'as acheté où le tient?

[hocusfocus]

sur ebay.. chez cycoole
http://stores.ebay.c...d=p4634.c0.m322

[jos_2001]

c'est pas cher!

[hocusfocus]

carrément pas cher!! et la facture pour la douane était à 30€!

[jos_2001]

me montrais bien un bike track only putain...

[machiavel1]

Easy tiger !

[Justyce]

Ouch les prix de fou! :o Les cadres sont vraiment pas mal en plus! Je vais surement me laisser tenter...

Merci pour ton lien

[hugues]

Vu sur FB:
http://www.yatzer.co...A-Road-near-You

http://www.italiaveloce.it/

Sinon Question:
Pourquoi n'y a-t'il pas un plus de ce bon vieux torpedo? qui pour moi serait l'idéal pour les non puristes:
- pas de freins apparent, donc ligne pure
- mais roue libre et frein.

[loute]

si si ça existe encore, faut bien chercher. perso j'ai essayé les deux et j'ai revendu le fixe...
http://www.b-m-b.be/...ta-025-torpedo/

[machiavel1]

Avec le torpedo, tu ne sais pas non plus placer tes pedales pour prendre un virage par exemple, comme en fixe, mais tu n'as pas la prise directe de la roue avec la coup de pedale puisque roue libre.
Ca fait les desavantages du fixe sans les avantages je trouve

[loute]

ben, si hein, vu que tu as la roue libre, tu peux anticiper le virage pour placer tes pédales
en tout cas si y'a bien un vélo que je vendrais pas, c'est celui-là

[ptitjid]

le torpédo c'est le pied !
Si je parviens a trouver une roue 700 comme ca pas cher je me fais un pareil !

[machiavel1]

bah désolé, je vois pas trop l'intérêt, j'ai roulé dernièrement sur un vieux vélo de ville en Hollande qui avait ce système, ça freine pas mieux qu'un autre frein, du coup, pourquoi ne pas bêtement mettre un V brake ?

Les seuls arguments c'est que ça rend le cadre plus épuré et que tu peux faire des dérapach'' comme quand on était gamin , mais sinon, je pense qu'on ne l'a pas abandonné pour rien..

[loute]

et pourquoi pas? le vb, y'a des câââbles
Non sérieusement, après c'est l'éternel débat des goûts&couleurs
Je voulais un vélo sans cable, le plus épuré possible. Quand j'avais le fixe et le torpedo en même temps, après essais, le torpedo est resté... le fixe sans frein c'est chaud.
puis le mien a une gueule d'enfer

[jos_2001]

tu n'as pas une "réponse" aussi immédiate vu qu'il y a une roue libre. Puissance, rigidité, c'est pas pareil
tu perds donc le plaisir principal du fixe, qui est aussi son principal atout (les jambes entrainent la roue, la roue entraine les jambes)
c'est autre chose, vraiment...

[hugues]

http://www.core77.co..._flow_21960.asp

@loute: ton cadre était prévu pour accrocher la patte de la roue ou tu as ajouté qqchose ?

Le fixie et des genoux mal en point, c'est compatible? je pense aux freinages.

[machiavel1]

c'est le vélo de Sangoku

Ca remplace son nuage magique

[loute]

non c'est un cadre de CX à la base... c'est une petite pièce que tu peux installer sur presque n'importe quelle base de cadre acier de l'époque

[Pezz]

Quelqu'un sait me dire si c'est une bonne idée de mettre une paire de Mavic Ellipse sur un fixie? Les Mavic Ellipse étant une paire de roues de piste, peuvent-elles tout de même rouler sans soucis sur du bitume?

Merci!

[jos_2001]

si tu roules brakeless y a aucune raison de se priver hein

[o11w]

Rouler en fixie, c'est rouler en brakeless.
Mais je ne conseil pas aux autrse de rouler brakeless.

Mais ce n'est que en brakeless qu'on roule en fixie...



Bref. Oui une paire de roue de piste c'est bien, même sur du bitume.

[jos_2001]

ben non fixie ça veut dire absence de roue libre!
brakeless ça veut dire absence de frein(s)

[o11w]

ha bon?!

entre les lignes je voulais dire que c'est en roulant brakeless qu'on fusionne totalement avec sa roue fixe, le vélo et le trafic, et que l'on entre vraiment dans l'expérience fixie. En tout cas c'est comme ça que je vis la chose.

jos_2001, le le 16 mai 2012 à 09h03, dit :

ben non fixie ça veut dire absence de roue libre!
brakeless ça veut dire absence de frein(s)

[fbi]

On peut avoir un frein en cas d'urgence, et éviter au max de l'utiliser...

[loute]

ouais moi plus de fixe sans frein.
l'autre coup, une djeunz vient me demander des renseignements pour un fix qu'elle veut monter.
"vous prévoyez un frein avant?"
"euh non"
"et vous avez déjà essayé le fix?"
"euh non"
"ben adieu"

[jos_2001]

o11w, le le 16 mai 2012 à 10h54, dit :

ha bon?!

entre les lignes je voulais dire que c'est en roulant brakeless qu'on fusionne totalement avec sa roue fixe, le vélo et le trafic, et que l'on entre vraiment dans l'expérience fixie. En tout cas c'est comme ça que je vis la chose.

oui, bien d'accord, mais le problème c'est qu'on fini par fusionner avec une bagnole ou un tram à la fin
j'ai roulé brakeless un certain temps, mais à la fin t'es moins efficace, tu dois ralentir bcp plus tôt, tu peux plus tracer entre les files
mais c'ets vrai que c'ets rigolo
et ce n'est valable que dans certaines villes hein
à forest où je bosse par exemple ça devient difficile
et qd je roule en fixe par chez moi, ben ça descend tellement que sans frein c'est tout simplement impossible