936 réponses à ce sujet

[Jipé007]

Salut,

Moi, je n'ai PAS ENCORE de VTT en titane, mais ça me travaille...

Je sais que quelques-uns vont crier en jetant les bras en l'air car il ne plait pas à tout le monde mais bon, je me lance:

J'adorerais un MERLIN XLM
comme celui-ci (d'un gars sur JulMTB)

http://julmtb.com/index.php?menu=velos&...amp;id_velo=275

Mais bon, le prix est vachement élevé; une histoire de 2500 euros, je pense

[toda]

MERLIN pffff quel mauvais gout c'est surfait comme vélo et comme prix,
demande à karlus il ne sort même plus le sien de la cave

[Jipé007]

toda, le 26/12/2007 à 19:38, dit :

MERLIN pffff quel mauvais gout c'est surfait comme vélo et comme prix,
demande à karlus il ne sort même plus le sien de la cave

Je l'avais dit...

Je connais l'expression de prix surfait (et c'est le cas pour ce cadre), mais qu'entends-tu par vélo surfait ?

Si Karlus ne sort plus le sien de la cave, je veux bien aller vider sa cave de tout ce qui ne sert plus...

[vrouille]

les autocollants sont horribles en tout cas

[Jipé007]

vrouille, le 26/12/2007 à 19:57, dit :

les autocollants sont horribles en tout cas

Celle-là je l'avais déjà lue.

Mon père m'a appris, quand j'étais petit qu'on ne dit pas "c'est pas beau"; on dit "je n'aime pas" vu que tous les goûts sont dans la nature...

[toda]

ouais les autocollant c'est la mode de certains titaneux qui moi je trouve très triste un titane sans autocollants ni sur le cadre ,ni sur les roues ,et en enlevant toutes les marques ça me fait penser à un vélo de curé ,mais il y en a qui s'extasie devant ça ou devant une soudure
chacun son trip,et comme dis plus haut quand on est poli on ne dis pas c'est moche mais ce n'est pas à mon gout,
moi les autocollants du merlin j'aime bien ça, mais ça doit être mon côté racing moto GP

[pierrot le fou]

les merlin ils sont magnifiques surtout maintenant

merlin cela fait partie des classiques comme moots
le seul hic c'est qu'il sont un peu a la traine pour innover
(par exemple ils sont reste longtemps avec une douille de direction en 1")

mais maintenant avec les autocollants ils dechirent on dirait limite une moto de cross

[toda]

tango, le 26/12/2007 à 20:06, dit :

toda, le 26/12/2007 à 19:05, dit :

ouais les autocollant c'est la mode de certains titaneux qui moi je trouve très triste un titane sans autocollants ni sur le cadre ,ni sur les roues ,et en enlevant toutes les marques ça me fait penser à un vélo de curé ,mais il y en a qui s'extasie devant ça ou devant une soudure
chacun son trip,et comme dis plus haut quand on est poli on ne dis pas c'est moche mais ce n'est pas à mon gout,
moi les autocollants du merlin j'aime bien ça, mais ça doit être mon côté racing moto GP

un beau cadre titane se passe justement d'autocollants, c'est les tubes en eux-mêmes et la qualité de la finition qui en font sa beauté.....sur un cadre non vernis les autocollants se barrent plus vite que leurs ombres

il y a 8 mois que je roule dans la merdasse avec les miens et ils sont toujours nickel, et je trouve qu'il y en a trop peut à mon gout sur mon DMCX,
et le jour ou ils se barrent j'en fait refaire des nouveaux, mais bon comme on a dit chacun ses gouts,je préfère la déco du nouveau merlin à l'ancien mais quand tu vas chez les enculeurs de mouches c'est souvent le contraire mais bon ...

Modifié par toda, le 26 décembre 2007 à 20h14.

[pierrot le fou]

tu n'as pas une photo de ton titerra si tu l'as toujours

[toda]

pierrot le fou, le 26/12/2007 à 20:20, dit :

tu n'as pas une photo de ton titerra si tu l'as toujours

je l'ai pas encore, il arrive ,mais c'est un mulet alors il est lent

[Jipé007]

proracing, le 26/12/2007 à 21:22, dit :

Jipé007, le 26/12/2007 à 17:30, dit :

Salut,

Moi, je n'ai PAS ENCORE de VTT en titane, mais ça me travaille...

Je sais que quelques-uns vont crier en jetant les bras en l'air car il ne plait pas à tout le monde mais bon, je me lance:

J'adorerais un MERLIN XLM
comme celui-ci (d'un gars sur JulMTB)

http://julmtb.com/index.php?menu=velos&...amp;id_velo=275

Mais bon, le prix est vachement élevé; une histoire de 2500 euros, je pense

Jipé tu as raison fait toi plaisir fonce !!!
Ca c'est un super bike !

En plus moi j'adore les stickers!

A part que j'ai pas encore le moindre franc pour l'acheter; il faudrait que je revendre du matos...

[pierrot le fou]

ce post va tourner a brocante

un cadre granville
un cintre morati delta

et quoi d'autres encore

surtout ne me dites pas merci pour l'up gratuit

[karlus]

l'avantage d'un titane tel qu'un bon cadre mûrement réfléchi, c'est que tu auras assez d'un seul vélo ! certes le cadre va te coûter entre 2000 et 3000 euros et tu seras tenter probablement de le monter relativement haut de gamme... c'est un budget, il ne faut pas le nier mais quand je vois que tu as trois vélos plutôt haut de gamme en équipement, cela ne te reviendrait pas plus cher . Maintenant suivant tes attentes, tu peux te diriger plus cers une marque qu'une autre parmis les marques sérieuses et reconnues.

[looping]

toda, le 26/12/2007 à 20:05, dit :

ouais les autocollant c'est la mode de certains titaneux qui moi je trouve très triste un titane sans autocollants ni sur le cadre ,ni sur les roues ,et en enlevant toutes les marques ça me fait penser à un vélo de curé ,mais il y en a qui s'extasie devant ça ou devant une soudure
chacun son trip,et comme dis plus haut quand on est poli on ne dis pas c'est moche mais ce n'est pas à mon gout,
moi les autocollants du merlin j'aime bien ça, mais ça doit être mon côté racing moto GP

Entièrement d'accord avec toi!

Perso je n'ai jamais trop accroché sur un truc trop sobre et si j'ai justement choisis un Ti c'est pour ses qualités dynamique. Je trouve que les toumou light manquent encore légèrement de retour d'expérience (quoique on y sera très vite) et un je trouve un pur rigide trop...rigide . Alors, outre un Softail, je ne voyais pas trop quoi prendre.
D'un côté j'aime bien les finitions sobre du Ti mais un cadre comme un Seven ne me fait pas vraiment rêver: je trouve ça trop sobre justement. Peu de travail dans les tubes visible en externe, pas de détails qui tuent, etc...A contrario le Litespeed Vortex de Ricky est sublime niveau travail des tubes ...Au moins on voit où vont nos sous .

Perso mon Pisgah vas se voir doter de nouveau stickers Litespeed pour remplacer ceux d'origine qui tournent au vert-sombre...Puis ça ira bien avec les pièces modernes que je compte lui mettre bientôt.

Enfin pour conlcure, chacun fait ce qu'il veut de son vélo : Après tout c'est nous qui roulons avec et pas les autres...

[toda]

et pour jp n'attend pas de gagner au lotto pour acheter un ti à 3000euros, j'ai essayer pleins de cadre ti des cher des pas cher et bien celui qui m'avait le plus fait flashé en essais c'est le granville que olibabe va revendre donc tu vois ça ne veut rien dire ce cadre tu pouvais l'avoir neuf pour 750 euros.

[toda]

tout à fait chacun ses choix, ses gouts, ses envies etc ....

[vrouille]

ca c'est du sobre et du bon gouts




un gros autocollant mais tjs sobre

[Jipé007]

Tiens, et le Cube HPI, quelqu'un a déjà eu des retours ?

[vrouille]

proracing, le 27/12/2007 à 14:32, dit :

vrouille, le 27/12/2007 à 10:54, dit :

ca c'est du sobre et du bon gouts

Beau cadre mais le montage, tant de contradictions d'un seul vélo !

comme ?
c'est un 29 '' aussi

[Kevin1030]

proracing, le 27/12/2007 à 13:51, dit :

Ben les freins en 180/160 déja pour du Xc en rigide c'est bcp trop !

Ensuite je te trouve un cadre pareille mériterait une plus belle fourche pour etre plus en harmonie avec les roues

Parcontre j'aime bcp le pédalier.

Mais aussi pour alléger le vélo une belle selle carbonne de chez SMP
Putin n'empète qu'il déchire
Au fait combien il pèse

[looping]

proracing, le 27/12/2007 à 00:11, dit :

En plus ceux qui vendent ca pour 750€ sont des gens trés sérieux mais ils n'en n'ont plus, ils auront le 2008 bientot !

Ah Bon!! J'aurais plutôt dit des charlatant qui bradent les prix publiques

Sinon pile poil le même avis que Toda sur le granville. D'ailleurs je comptais en prendre un mais il n'avait plus ma taille chez Bikesport quand je me suis décidé. Dommage... et à la fois heureusement, car une semaine plus tard je tombais sur le Litespeed. Comme quoi

[vrouille]

proracing, le 27/12/2007 à 14:51, dit :

Ben les freins en 180/160 déja pour du Xc en rigide c'est bcp trop !

Ensuite je te trouve un cadre pareille mériterait une plus belle fourche pour etre plus en harmonie avec les roues

Parcontre j'aime bcp le pédalier.

les fox en 29 et autres sont sorties y'a pas longtemps

[toda]

looping, le 27/12/2007 à 14:20, dit :

proracing, le 27/12/2007 à 00:11, dit :

En plus ceux qui vendent ca pour 750€ sont des gens trés sérieux mais ils n'en n'ont plus, ils auront le 2008 bientot !

Ah Bon!! J'aurais plutôt dit des charlatant qui bradent les prix publiques

Sinon pile poil le même avis que Toda sur le granville. D'ailleurs je comptais en prendre un mais il n'avait plus ma taille chez Bikesport quand je me suis décidé. Dommage... et à la fois heureusement, car une semaine plus tard je tombais sur le Litespeed. Comme quoi

à part le poids(le granville 2007 est quand même lourd) tu as vu une grande différence entre les deux?

[looping]

Le seul critère de différence que j'ai pu constater se situe au niveau du confort. Celui du granville est un ton au dessus de mon Litespeed.

Le problème avec le Lt c'est que je n'ai pas réellement pu le tester en bonne condition. Je l'ai eu en plein seconde sess', quand j'ai pu rouler avec lorsque j'étais en forme, j'avais des ennuis de tige de selle. J'ai ensuite eu la tds moots mais j'ai eu quelques stress de serrage avec et la selle que j'ai monté dessus est totalement incofortable. Maintenant c'est l'hiver et je roule pépère...De plus je n'aime pas trop la sid wc que je trouve peu adapté à mon pilotage.

On verra quand il sera entièrement finaliser avec la nouvelle sid et quelques grammes de moins

[toda]

j'ai rouler sur un litespeed tanasi niveau rendement ça rendais bien , mais niveau confort vraiment nul pour un titane, quand je vois le prix de ce cadre ,
pour le grandville tant mieux ce sera carrément un nouveau cadre et pour le poids tant mieux aussi parce que les 2008 étaient quand même assez lourds,
alors pourquoi pas un deuxième mulet titane en 2008 si proracing fait de bons prix

[toda]

la taille du biker type 18''

[ciam]

toda, le 27/12/2007 à 19:44, dit :

la taille du biker type 18''

Tu ne fais pas 1M80 toi? C'est plus 19" non?

[toda]

ciam, le 27/12/2007 à 20:13, dit :

toda, le 27/12/2007 à 19:44, dit :

la taille du biker type 18''

Tu ne fais pas 1M80 toi? C'est plus 19" non?

oui 1m80 et 18",
19 c'est trop long et trop lourdaud.

[Wolfie]

overben, le 21/12/2007 à 11:09, dit :

petite question... Pourquoi sur la photo (quatrième) du vélo complet de Eriksen , il est indiqué "Yéti full suspension". Y aurait-il une relation entre ces constructeurs?

Non, Kent Eriksen (qui est d'ailleurs le fondateur de Moots dans le temps) te fait n'importe quel design de toumou.. en respectant les régles du copyright naturellement

pierrot le fou, le 21/12/2007 à 11:17, dit :

en premier lieu le kent erikssen suspendu c'est la meme conception que le yeti asr

pour le budget un kent erikssen c'est 3000 $
un dean colonel 1500 $
un rewel 2000 euros
un granville 1500 euros
un paduano 3000 euros

Pour etre precis on parle du prix des cadres ici

tango, le 24/12/2007 à 16:34, dit :

qui dit vélos dit accessoires:


j'ai encore un cintre droit et la use ti, comparativement à un cadre titane les accessoires sont aussi chères malgré le faible emploi et le poids du métal magique....certaines potences sont affichées à des prix exhorbitants mais d'une finition à tomber par terre(sans jeux de mots)

t'en a une Morati Mbar aussi Roger?.?.
En printemps on doit se les comparer

pierrot le fou, le 26/12/2007 à 11:36, dit :

quelqu'un a deja essaye un king en titane

et que vas tu achete olibade

Oui, j'en ai une.. c'est le meme qu'un King normal mais il coute plus et il pese qqs grammes de plus aussi

toda, le 27/12/2007 à 18:36, dit :

j'ai rouler sur un litespeed tanasi niveau rendement ça rendais bien , mais niveau confort vraiment nul pour un titane, quand je vois le prix de ce cadre ,
pour le grandville tant mieux ce sera carrément un nouveau cadre et pour le poids tant mieux aussi parce que les 2008 étaient quand même assez lourds,
alors pourquoi pas un deuxième mulet titane en 2008 si proracing fait de bons prix

Le tanasi étant en 6/4 c'est quand meme normal qu'il est moins comfortable qu'un cadre en 3/2.5. Le meme chose va pour les XLM 6/4 vav 3/2.5

[pierrot le fou]

Wolfie, le 30/12/2007 à 15:44, dit :

pierrot le fou, le 26/12/2007 à 11:36, dit :

quelqu'un a deja essaye un king en titane

et que vas tu achete olibade

Oui, j'en ai une.. c'est le meme qu'un King normal mais il coute plus et il pese qqs grammes de plus aussi

est ce tu parles des cadres king wolfie?

[Wolfie]

Non, (Chris) King fait des moyeux et des JDD.. donc je pense que la question regardait les JDD

[pierrot le fou]

Wolfie, le 30/12/2007 à 21:39, dit :

Non, (Chris) King fait des moyeux et des JDD.. donc je pense que la question regardait les JDD

parce que moi je parlais des cadres king

pierrot le fou, le 30/12/2007 à 22:58, dit :

Wolfie, le 30/12/2007 à 21:39, dit :

Non, (Chris) King fait des moyeux et des JDD.. donc je pense que la question regardait les JDD

parce que moi je parlais des cadres king

www.kingbicycles.com

[Wolfie]

Ah bon, scuzee moi

[Wolfie]

Merci pour mettre mon lien , Tango

Moi j'attends d'ici peu une potence Van Nicholas en 120mm/5 degrees..
achetez online chez eux...

pour la somme modique de 178€ (135€ + taxes + frais)

[karlus]

tu as une vue arrière? les vis ne semblent pas trop apparentes , ça change de pas mal de réalisations chinoises courantes

[vrouille]

bi en jolie en tout cas ca change des tt ronde et fine au look plus que rétro

[Oufti, Dju !]

Wolfie, le 10/01/2008 à 12:56, dit :

pour la somme modique de 178€ (135€ + taxes + frais)

Tiens, by the way, qu'est ce que c'est que cette histoire de taxes ?
Les Pays-bas et la Belgique sont tous de même dans l'UE, les prix doivent être affichés TTC, les prix hors taxes ne peuvent être utilisés que pour l'exportation hors UE.

Les prix hors taxe pour attirer le client, la garantie Airborne "évolutive", tout cela commence à sentir la fin de la passion chez Willems Vannicholas.

Domage.

[rickyfirst]

Oufti, Dju !, le 10/01/2008 à 16:05, dit :

Wolfie, le 10/01/2008 à 12:56, dit :

pour la somme modique de 178€ (135€ + taxes + frais)

Tiens, by the way, qu'est ce que c'est que cette histoire de taxes ?
Les Pays-bas et la Belgique sont tous de même dans l'UE, les prix doivent être affichés TTC, les prix hors taxes ne peuvent être utilisés que pour l'exportation hors UE.

Les prix hors taxe pour attirer le client, la garantie Airborne "évolutive", tout cela commence à sentir la fin de la passion chez Willems Vannicholas.

Domage.

Les prix Airborne et Van Nicholas ont toujours été donnés hors TVA car il applique la TVA des Pays Bas soit 19 %.

[hugues]

Wolfie, le 10/01/2008 à 13:56, dit :

Moi j'attends d'ici peu une potence Van Nicholas en 120mm/5 degrees..
achetez online chez eux...

Il fut un temps ou chez vannicholas, ils avaient une potence avec les 2 capots en noir.
je trouvais ca interressant pour avoir une vue de profil couleur titane
et une vue de face en noir en cas de cintre noir (ce qui est courant).

[Wolfie]

karlus, le 10/01/2008 à 13:18, dit :

tu as une vue arrière? les vis ne semblent pas trop apparentes , ça change de pas mal de réalisations chinoises courantes

Comme j'avais déja mis a VV